リアベント生産ラインにおける部品ワゴンの識別

自動車部品メーカ EuWe 社におけるRFIDシステムを用いた部品ワゴン識別

自動車部品メーカ EuWe 社は、タークのRFIDシステムを用いてリアベント用の生産ライン上の部品ワゴンの識別を行うことで、これまでに用いてきたリンクシステムの欠点を克服しました。

EuWe社では角型のリードライトヘッドを利用しています
部品ワゴンを下から撮影：4つのリアベントとRFIDタグ
RFIDタグの情報はリードライトヘッドを接続しているリモートI/O BL20により、PROFINET通信で送られる
リードライトヘッドが中央に設置されています

BMW用のリアベント

EuWe社は、2014年にBMWのリアベントの生産拡大のために特殊な機械を導入しました。このシステムは、いくつかの個別の製造アイランドで構成されているため、アイランド製造と呼ばれていました。ブランクと呼ぶ部品を製造するための射出成形機は、最初のアイランドに配置されており、コンベアベルトがブランクを超音波溶接に搬送し、そこでフラップという別の部品が半製品に固定される。次のアイランドのカメラが溶接不良をチェックします。最後のステップでは、ロボットが旋回ベントにシーリングフォームを塗布します。ロボットアーム上の特別な照明を備えたカメラは、最後にシーリングフォームの形状、一貫性および容積をチェックします。

リンクされたシステムの欠点

この生産システムにおける問題点は、部品を入れて搬送される部品ワゴンの識別方法です。Robert Ullmannは既にこの識別に経験を持っていましたが、従前の方法、近接センサとそれにリンクして管理を行うシステムを用いた識別方法は不十分でした。生産途中で不良品が発生した場合、該当する部品ワゴン内の部品を廃棄しなければなりませんが、生産ラインに空きが生じてしまい、生産効率性が下がります。この経験からUllmannはRFIDを導入することを検討しました。

コンパクト設計が実装を可能に

"我々はターク以外の別のRFIDメーカの製品も検討しました。しかし、他のメーカは、円柱型のRFIDリードライトヘッドでしかなかったのです”とUllmannはタークを選ぶ理由の1つを説明しています。 EuWe社では、製造アイランドに平坦な長方形のTN-Q14-0.15-RS4.47T リード/ライトヘッドを使用しています。部品ワゴンには円板状のTW-R50-B128タグを取り付けています。

コントローラに対する設定が容易

"タークのRFIDシステムのコントローラへの統合は非常に簡単でした。 RFID言語をコントローラの言語に翻訳するために、PLCソフトウェアに特別なプログラムブロックを統合する必要はありませんでした。コントローラーのインターフェースを直接操作することができました。この情報は単純にPLC出力に書き込まれ、次に部品ワゴンに到達します"　Ullmannは、シーメンス製 S7コントローラへのタークのRFIDシステムの統合を賞賛しています。

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